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中國交通通信信息中心獲發牌照成為國家基礎

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来源: 作者: 2019-05-22 16:42:08

喊了多年的狼來了,這次是真來了。

昨天,中国交通通信信息中心(北京船舶通讯导航有限公司)获得工业和信息化部颁发的《中华人民共和国基础电信业务经营许可证》,正式取得我国基础电信业务经营一级资质,跻身国家基础电信运营商之列。

这意味着,统治国内电信市场多年的三大运营商格局或将产生改变,除了迎接外部互联公司OTT式的挑战,还将面临着越来越多,诸如中国交通通信信息中心这样的市场内部新晋者的挑战。

基础电信牌照

放开准入限制,下降准入门槛,一直是本届政府对于推进电信业改革的主旋律之一。

在此之前,广电系旗舰企业中国广播电视络有限公司(以下简称国公司)宣布,工业和信息化部已经向国公司颁发了因特数据中心业务、因特接入服务业务、络托管业务、国内多方通信服务业务、国内因特虚拟专业务、呼唤中心业务、信息服务业务等7张跨地区电信业务经营许可证。

工信部信息通信管理局副局长刘多(右)向企方代表中国交通通信信息中心主任曹德胜颁发证书

但与这7张增值电信业务牌照不同,工信部此次发给中国交通通信信息中心的可是基础电信业务牌照,依照相关规定,基础电信业务牌照可以提供公共络基础设施、公共数据传送和基本话音通信服务的业务。

结合中国交通通讯信息中心的相干业务来看,其与基础电信业务最大的结合点在于卫星通信及卫星移动通信业务。根据其官介绍,中国交通通讯信息中心是交通运输部直属事业单位,受部委托拟订并组织实施交通运输行业通信、导航、无线电和信息化管理的技术政策、技术标准、规章制度;负责中国国际海事卫星、国际搜救卫星系统的建设、运维和管理工作,并承当国内外相干应急安全公益性通信职责。

专走向前台

而在今年两会上,作为互联公司的代表,全国政协委员、百度CEO李彦宏的提案中便建议,要实行络强国战略,加快构建高速、移动、安全、泛在的新一代信息基础设施。

李彦宏建议,盘活专闲置资源,支持专运营单位申请络接入设施服务、国内通讯设施服务、互联国内数据传送服务等相关电信牌照。

他认为,此举将有助于营建公平开放的竞争环境,引导三大电信运营商向专开放互联接口,实现跨互联互通,下降间结算价格,保证间通信质量,为各类运营主体之间的公平竞争提供政策支持;在充分考虑络能力和行业意愿基础上,选择部分行业专开展试点示范。

这一举措可以看做是国家对于落实提速降费政策的全新尝试。虽然,国家早在去年便对电信资费提出了提速降费的要求,但实际效果却一般,消费者还是在不停的吐槽着资费高,速慢。同时,随着互联+、互联创新进一步深化,高资费,速慢正逐步成为阻碍互联发展的症结之一。

其中,很重要的一点便是,电信市场已经固化多年的运营商三足鼎立的模式,在市场内部已很难打破僵局,并不具有进一步降费的空间。最值得注意的是,目前,中国交通通信信息中心构建了Inmarsat全系列业务标准地面站,直接覆盖印度洋和太平洋,提供陆地、海上和航空宽带业务,形成了有序的销售服务、入登记、帐务结算、络建设、客户服务、系统集成、技术研发等一体化服务体系,并与中国电信、中国通、中国移动、中国联通等各公众建立了业务互连关系。

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